Несколько методов ремонта механических компонентов

2024-09-19 11:06:16

1, двигател головк цилиндр трансформир исправ мен два японск кавасак kld85z погрузчик, сво двигател головк цилиндр поскольк постоя работ жар, высоковольтн, верхмощн и под перемен нагрузк варп -, коврик для цилиндр из вод переезд поспеш плох, вызва камер сгоран стресс паден двигател недостаточн и радиатор вод рискова вод наруж.

Два последовательных изменения подушек цилиндра, каждый из которых был использован в течение месяца после того, как он был разрушен. При демонтаже обнаружили деформацию цилиндров и крышек цилиндров. Погрешность в плоскости цилиндра составляет 50 м, что также соответствует техническим требованиям, но при этом плоская погрешность крышки цилиндра достигает 0,20 мм, что является основной причиной того, что баллон был разрушен.

Метод реставрации, который мы применяем, состоит в Том, что из-за невогнутой камеры сгорания на крышке машины не следует принимать во внимание изменения объемов сгорания (которое обычно не должно превышать 4% от объема оригинала), при котором плоскость крышки цилиндра обрабатывается таким образом, чтобы ее можно было отшлифовать таким образом, чтобы она не имела плоского значения, поскольку она не имеет вогнутой формы камеры сгорания; Вместо резинового уплотнителя на ковре цилиндра (1,2 раза толщиной в 1,2 раза толщиной водостока), в котором крышку цилиндра соединяют с цилиндровым блоком, устанавливается резиновая прокладка на ковре цилиндра, а затем устанавливается подушка цилиндра, одновременно укрепляя болты на крышке цилиндра с помощью метода охлаждения и тепловой изоляции. В двигателе, который был восстановлен таким образом, больше не было никаких сбоев в ковриках.

Аварийная починка 2 - го гипсокартона

Погрузчик типа mazda wa420, с большим количеством минералов в охлаждающей воде, используемой мотором в течение длительного времени, в сочетании с небрежностью в обслуживании фильтра системы охлаждения, коррозионная коробка двигателя подвержена углублению в корпусе второго цилиндра, в то время как углубление в корпусе тонкоствольного цилиндра также приводит к углублению в углублении во втором цилиндре, что приводит к затоплению под масляной оболочкой карбюратора.

Учитыв парламент прожива, 1992 год оборудован, двигател коленчат вал покрепч, никак и блок цилиндр достигл ил почт предел, значительн капиталовложен ремонт больш нет ценност, но двигател цилиндр и поршнев количеств изнашива все ещ соответств техническ стандарт, без моторн масл и рискова чёрны дым явлен, и работ двигател нормальн, расход топлив не заметн возросл, Гидравлические системы и части шасси все еще доступны и значительно более эффективны, чем отечественные машины.

С этой целью мы разворачиваем оригинальный цилиндр на 180 градусов и блокируем его с помощью ab-склеивания в корпусе криволинейной коробки, затем восстанавливаем двигатели, чтобы показать, что они работают нормально. После этого урока, работа была нормальной. После этого урока руководство и ремонтные бригады на более поздней работе уделяют большое внимание уходу за фильтрами охлаждающей воды. Спустя год после ремонта машина до сих пор работает.

В-третьих, реставрация поршневого цилиндра с механизмом погрузки

На погрузчике многократная гидроэлектрическая тормозная система с двумя трубопроводами, такая же система была введена на погрузчике типа kld85z. В связи с длительным использованием бустер был неожиданно неиспробован во время использования, чтобы выяснить, почему он был неиспробован: в клапанах бустерных цилиндров на длительный период времени присутствуют точки соления, которые могут быть повреждены тормозной жидкостью, что приводит к тому, что резиновые чаша изнашиваются и теряют силу.

После запроса, этот продукт не является национальным продуктом и импортирован за 12 000 долларов. Очевидно, что покупка является экономически нецелесообразной. Мы обнаружили, что резиновые кожаные чаши в сумке для ремонта сцепления джипа bj2020 были примерно такого же размера, что и кожаные чаши этой машины, только немного меньше снаружи. После повторного анализа размера поршневой полости было установлено, что этот элемент полностью доступен для обработки станка; Для уменьшения шероховатости внутренней полости используется быстрая обработка с малым входным отверстием; Скорректировать подставку под 23 градуса при входе, делая внутреннюю стенку наклонной; Внутренний диаметр определяется по внешнему размеру миски и на 0,40,5 мм меньше оригинального размера. После тщательного измерения и обработки, полностью пригодный к использованию после ремонта.

Hyundai motorsport technology LTD — высокотехнологичная компания, специализирующаяся на производстве, производстве, сбыте и после-продажной продукции, производящая, продаётся и обслуживается широчайшим количеством клиентов, которые могут звонить или консультировать по голосовым сообщениям!